Kurbelwellentypen: Fahrrad, Motor, Schiffsmotor und Fakten

In diesem Artikel „Kurbelwellentypen“ und wie Kurbelwellentypen mit anderen Fakten zusammenhängen, die diskutiert werden. Im System von Kraftübertragung Kurbelwelle spielt eine sehr wichtige Rolle.

Die Kurbelwelle ist eine Welle, die sich in einer Bewegung dreht und die Hin- und Herbewegung des Kolbens in eine Rotationsbewegung umwandelt. Die Arten von Kurbelwellen sind unten aufgeführt,

• Geschweißte Kurbelwelle
• Komplett aufgebaute Kurbelwelle
• Halbgebaute Kurbelwelle
• Billet-Kurbelwelle
• Geschmiedete Kurbelwelle
• Solide einzelne Kurbelwelle
• Kurbelwelle gegossen

Detaillierte Erklärung der Kurbelwellentypen:-

Geschweißte Kurbelwelle:-

Die Teile der geschweißten Kurbelwellen wie Zapfen, Kurbelwange, Kurbelzapfen, Kurbelarme werden separat gefertigt und anschließend miteinander verschweißt. Unter allen Arten der Kurbelwellen geschweißt Kurbelwelle ist stärker und stabiler. Die Herstellung der geschweißten Kurbelwelle wurde sehr teuer und die Wartung ist auch ziemlich hoch, aus diesem Grund wird die geschweißte Kurbelwelle in der allgemeinen Anwendung nicht bevorzugt.

Komplett aufgebaute Kurbelwelle:-

Bei der fertig gebauten Kurbelwelle definiert der Name, dass alle Komponenten der komplett gebauten Kurbelwelle separat hergestellt und gefertigt werden, wobei die Teile des Materials, die mehrfach getrennt sind, verwendet werden. Die separat bearbeiteten Teile sind Kurbelzapfen, Zapfen und Kurbelwangen. Die Teile werden erhitzt und schließlich künstlich zusammengeschrumpft.

Wenn die Teile abgekühlt werden und die überschüssige Wärmemenge verloren geht, schrumpft die Größe der Teile und bildet einen festen Halt aneinander. Der Endabschnitt der Pleuelstange der vollständig gebauten Kurbelwelle ist aus einem einzigen massiven Stück des Materials hergestellt.

Die Herstellung der vollständig gebauten Kurbelwelle ist einfach, da kleine Teile zusammengebaut werden, um größere Geräte herzustellen. Das Gewicht der fertig gebauten Kurbelwelle ist höher.

Halbgebaute Kurbelwelle: -

Am Namen halbgebaute Kurbelwelle können wir leicht erkennen, dass nicht alle Teile der Kurbelwelle zusammen angeordnet sind, einige der Teile werden nur zusammengebaut und geschmiedet, um eine vollständige Kurbelwellenkonstruktion zu ergeben. Die Teile, die in der halbgebauten Kurbelwelle geformt, geschmiedet und zusammengebaut werden, sind Lager, Kurbelwange. Bei Dieselmotoren wird eine halbgebaute Kurbelwelle verwendet.

Billet-Kurbelwelle:-

Mit Hilfe des legierten Stahls 4340 wird die Billet-Kurbelwelle hergestellt. Die Legierung 4340 aus Chrom, Nickel, Molybdän und Aluminium. Die Billet-Kurbelwelle überträgt maximale Kraft auf die Last. Für die Billet-Kurbelwelle ist ein minimales Auswuchten erforderlich, und aus diesem Grund hat sie in dem System der Kraftübertragung, das diese Art von Kurbelwelle weit verbreitet verwendet, auch die geringste Bearbeitungszeit.

Geschmiedete Kurbelwelle:-

Am Namen geschmiedete Kurbelwelle können wir leicht erkennen, dass mit Hilfe des Schmiedeprozesses die geschmiedete Kurbelwelle hergestellt wird. Dazu wird ein Metallblock oder mit einem einzigen Stück Metall die geschmiedete und schließlich geformte Kurbelwelle gegeben. Zum Ordnen aller Teile des Schmiedestücks Prozessschweißen ist nicht nötig. Die Motoren, die mittlere Drehzahlen wie Generatoren benötigen, können nur mit geschmiedeten Kurbelwellen verwendet werden.

Für Motoren, die sperrig und schwer wie Zweitaktmotoren sind, ist die geschmiedete Kurbelwelle überhaupt nicht geeignet. Zur Verbesserung der Festigkeit des geschmiedeten Motors wird ein Induktionshärtungsverfahren verwendet. Es ist robust und mäßig sparsam im Verbrauch.

Solide einzelne Kurbelwelle: -

Aus dem Begriff der massiven Einzelkurbelwelle können wir erkennen, dass diese Art von Kurbelwelle aus einem einzigen Stück Material massiv gefertigt ist. Die massive Einzelkurbelwelle kann aus diesem besonderen Grund bei Mehrzylindermotoren mit massiver Einzelkurbelwelle sowohl bei niedriger als auch bei hoher Drehzahl arbeiten, die weit verbreitet ist. Der Endabschnitt der Pleuelstange ist mit zwei Materialstücken einer massiven Einzelkurbelwelle hergestellt. Diese Struktur durchläuft während des Brennens zyklische Spannungen und Belastungen.

Die massive Einzelkurbelwelle wird aus den Gründen belastet Axialschwingung Torsionsschwingung, Fluchtungsfehler des Hauptlagers.

Kurbelwelle gegossen:-

Die gegossene Kurbelwelle wird aus Gusseisen mit Temperguss hergestellt. In Diesel- und Benzinmotoren wird die gegossene Kurbelwelle in einem weiten Bereich eingesetzt. Die Herstellungskosten sind im Vergleich zu anderen Arten von Kurbelwellen sehr gering und die Wartungskosten sind ebenfalls nicht zu hoch. Um die Zugfestigkeit der gegossenen Kurbelwelle zu verbessern, wird eine Wärmebehandlung durchgeführt, und aus diesem Grund wird die Reiß- und Verschleißrate verringert. Auch die Lebensdauer dieser Kurbelwelle ist hoch.

Motorkurbelwellentypen:-

Das Typen des Motors Kurbelwelle sind unten aufgeführt,

1. Billet-Kurbelwelle
2. Geschmiedete Kurbelwelle
3. Kurbelwelle gegossen

Die Kurbelwelle des Dieselmotors besteht aus legiertem Stahl. Zur Herstellung der Kurbelwelle des Motors wird zunächst legierter Stahl auf sehr hohe Temperaturen erhitzt und anschließend mit Hilfe eines Schmiedegesenks in Form gebracht. Der Dieselmotor hat im Vergleich zum Bohrungsdurchmesser einen längeren Hub, aus diesem besonderen Grund ist die Kurbelwelle im Dieselmotor größer als die anderen Teile. Die Billet-Kurbelwelle wird in Dieselmotoren zur Verbesserung der Leistung als die anderen Klassifikationen der Kurbelwelle verwendet.

Arten von Fahrradkurbeln:

Die Typen des Fahrradkurbelsatzes sind unten aufgeführt,

• Geschweißte Kurbelwelle
• Komplett aufgebaute Kurbelwelle
• Halbgebaute Kurbelwelle
• Billet-Kurbelwelle
• Geschmiedete Kurbelwelle

Kurbelwellentypen für Dieselmotoren:

Die Dieselsorten Motorkurbelwelle Sind unten aufgeführt,

1. Komplett aufgebaute Kurbelwelle
2. Halbgebaute Kurbelwelle
3. Geschweißte Kurbelwelle
4. Solide einteilige Kurbelwelle

Arten von Kurbelwellen in Schiffsmotoren:

Die Arten von Kurbelwellen in Schiffsmotoren sind unten aufgeführt,

1. Komplett aufgebaute Kurbelwelle
2. Halbgebaute Kurbelwelle
3. Geschweißte Kurbelwelle
4. Geschmiedete Kurbelwelle

Häufig gestellte Fragen:-

Frage: - Erklären Sie die Ursachen für das Unwuchten von Kurbelwellen.

Lösung: – Die Ursachen für die Unwucht der Kurbelwellen sind unten aufgeführt:

1. Explosion oder Kurbelgehäusebrand
2. Aus dem Grund entsteht Torsion und Torsion in der Kurbelwelle.
3. Wegen Kraftschlag. Nach Abschluss des Arbeitstaktes im Motor übt der Kolben des Motors eine Ruckkraft in der Kurbelwelle aus, wodurch sich die Kurbelwelle drehen kann.
4. Die Hin- und Herbewegung des Kolbens des Motors in der Verbrennungskammer.

Frage: - Erwähnen Sie die Symptome, an denen wir den schlechten Zustand der Kurbelwelle erkennen können.

Lösung: – Die Symptome, an denen wir den schlechten Zustand der Kurbelwelle erkennen können, sind unten aufgeführt.

• Lärm
• Klopfen
• Schwierigkeiten beim Starten
• Übermäßige Vibration des Motors
• Abwürgen und Fehlzündungen

Lärm:-

Wenn zu diesem Zeitpunkt übermäßige unerwünschte Geräusche im Motor erzeugt werden, können wir den schlechten Zustand der Kurbelwelle erkennen.

Klopfen:-

Im Inneren des Hauptzapfens der Kurbelwelle und des Pleuellagers entsteht ein extremer Verschleiß, der mit der Zeit zu Klopfgeräuschen im Motor der Maschine führt. Klopfen ist das Symptom, an dem wir den schlechten Zustand der Kurbelwelle erkennen können.

Startschwierigkeiten: -

Beim Systemkistenproblem beim Starten dieser Zeit können wir den schlechten Zustand der Kurbelwelle erkennen.

Übermäßige Vibration des Motors:-

Der CKP-Sensor kann die erzeugte Vibration des Motors des Fahrzeugs leicht erkennen und begrenzen, um eine stabile Leistungseingabe zu erzeugen. Wenn im Motor unerwünschte übermäßige Vibrationen erzeugt werden, hilft uns dies, einen schlechten Zustand der Kurbelwelle zu erkennen.

Abwürgen und Fehlzündungen:-

Wenn der Standardpositionssensor der Kurbelwelle ausfällt, kommt es zu Fehlzündungen und Abwürgen. Der Ausfall des CKP-Sensors führt dazu, dass der Motor des Systems abrupt abgeschaltet und danach der Motor des Systems ohne Grund gestartet wird. Das Symptom, an dem wir den schlechten Zustand der Kurbelwelle erkennen können, ist das Abwürgen und Zurücksetzen einer von ihnen.

Frage: - Schreiben Sie die Gründe für den Ausfall des Dieselmotors auf.

Lösung: - Die Gründe für den Ausfall des Dieselmotors sind unten aufgeführt.

1. Kurbelwelle falsch ausgerichtet
2. Entwicklung der Risse auf den Filets.
3. Aufgrund der Torsion treten übermäßige Vibrationen auf, die zu Rissen in den Hauptzapfen und dem Kurbelzapfen führen können.
4. Übermäßige Drehzahl des Motors unter Last.
5. Streustrom oder Wirbelstrom fließt von der fehlerhaften Lichtmaschine.
6. Der Zylinder des Motors steht aufgrund einer hydraulischen Blockierung aufgrund eines Wasserlecks im Motor des Systems unter Überdruck.

Frage: - Schreiben Sie die Vorteile der Kurbelwelle auf.

Lösung: - Die Vorteile der Kurbelwelle sind unten aufgeführt,

1. Erhöht die Leistung des Motors
2. Bietet besseres Drehmoment
3. Grössere Effizienz
4. Lockeres Laufen

Frage: - Schreiben Sie die Nachteile der Kurbelwelle auf.

Lösung: - Die Nachteile der Kurbelwelle sind unten aufgeführt,

1. Ausfall des Lagers
2. Die Herstellungskosten sind hoch
3. Die Wartungskosten sind hoch
4. Reibung erscheinen mehr