Der Begriff Innenläufermotor oder Außenläufermotoren sind die Motoren, bei denen die Position des Rotors, der auch als Rotor bekannt ist, innerhalb oder außerhalb einer Motorstruktur platziert ist.
Vergleich zwischen Außenläufer und Innenläufermotor im Tabellenformat:
Parameter | Innenläufermotor | Außenläufermotor |
Genauigkeit | Relativ geringe Genauigkeit | Relativ hohe Genauigkeit |
effizienz | Relativ höherer Wirkungsgrad durch geringe Trägheit. | Relativ geringer Wirkungsgrad aufgrund der hohen Trägheit, da ein größeres Drehmoment mehr Drehmoment erzeugt. |
Drehmoment | Relativ geringe Drehmomententwicklung. | Relativ hohe Drehmomententwicklung. |
Struktur | Der Rotor befindet sich im Stator. Die Magnete werden auf dem Rotor platziert, der sich dreht, und die Statorwicklungen sind befestigt. | Der Rotor befindet sich außerhalb des Stators.Relativ größere Drehmomentarme sowie die Luftspaltfläche sind relativ größer. Die Magnete sind am Rotor vorhanden und Statorspulen bilden den Kern.Hier fungiert die Welle als Abtrieb, der mit dem Propeller verbunden ist. |
Physische Größe | Die Gesamtgröße ist klein und der Durchmesser ist kleiner als bei einem Außenläufer. Aber axial länger. | Die Gesamtgröße ist umfangreicher und der Durchmesser größer als bei einem Innenläufer. Aber kleiner in axialer Länge. |
U/min pro Volt | Der in der Größe des Außenrotors identische Inrotor hat eine hohe Drehzahl pro Volt. | Der Außenrotor mit der gleichen Größe wie der Inrotor hat eine niedrige Drehzahl pro Volt. Bei Hochspannung sind mehr Magnete erforderlich, die die Geschwindigkeit verlangsamen können; Deshalb ist die Drehzahl sehr begrenzt. |
Die Wärmeübertragung | Hoch, wie beim Innenläufer, alle Magnete befinden sich innerhalb der Wicklung, es findet eine effizientere Wärmeübertragung statt. Und sie bleiben auf Dauer kühler. | Geringe, wie beim Außenrotor, die Wärmeübertragung auf die Mitte des Motors, die einzige Möglichkeit, die Wärme abzuführen, ist durch die Welle; Deshalb wird es schnell heiß. Aber mit einer längeren Abkühlung des Außenläufermotors wird der Motor einfacher. |
Benutzt in | EDF-Jet, Auto, LKW, Schnellboot usw. | 3D-Flugzeug, Warbird, Schulflugzeug, Hubschrauber, Drohne usw. |
Wartung | Relativ hoher Wartungsaufwand | Relativ wartungsarm |
Verlust und Risiken | Hohes Kontaminationsrisiko führt zu geringer Genauigkeit. | Geringes Kontaminationsrisiko, dadurch hohe Genauigkeit. |
Bedarf an Getriebe | Erforderlich | Nicht erforderlich |
Lärm | Sehr laut | Sehr leise |
Anwendungen | Sie werden dort eingesetzt, wo hohe Geschwindigkeiten erforderlich sind. | Sie werden dort eingesetzt, wo ein hohes Drehmoment erforderlich ist. |
Anzahl der Magnetpole | Es ist eine geringere Anzahl von Magnetpolen vorhanden, was zu einem geringeren Luftspaltfluss führt. Mehr Fluss durch das Eigelb | Es ist eine höhere Anzahl von Magnetpolen vorhanden, was zu einem hohen Luftspaltfluss führt – weniger Fluss im Eigelb. |
Statorwicklung | AC Statorwicklung | Gleichstrom-Amateurwicklung |
Magnete | Es sind Magnete mit hoher Energie erforderlich, was die Kosten des Motors erhöhen kann. | Es können Magnete mit niedriger Energie verwendet werden. |
INrunner vs OSchnellläufer EEffizienz
Das Magneten im Innenläufermotor sind innerhalb des Stators platziert, wo die Magnete des Außenläufermotors außerhalb des Stators gespielt werden.
Der Innenläufermotor ist effizienter als der eines Außenläufermotors.
Der Innenläufermotor kann hohe Drehzahlen mit hohem Kv-Wert erzeugen, aber weniger Drehmoment erzeugen, während der Außenläufer aufgrund des hohen Wicklungswiderstands ein hohes Drehmoment, jedoch die niedrige Drehzahl mit niedrigem Kv-Wert erzeugt.
Jedes Motor- besteht aus zwei Teilen: dem Stator und dem Rotor. Der Wirkungsgrad von Motoren kann durch den Einsatz eines Permanentmagneten aufgrund der Eigenerregung gesteigert werden. Als Innenläufermotor befinden sich die Magnete im Inneren des Stators; Wärmeübertragung zwischen Stator und Rotor effizienter ist.
Beim Innenläufermotor ist die Statorwicklung direkt dem Rotor zugewandt, was eine hervorragende Oberfläche mit einer großen Fläche für eine einfache Wärmeübertragung bietet. Die Luft ist ein schlechter Wärmeleiter, und wie beim Innenläufermotor findet aufgrund des geringen Luftstromspalts eine effiziente Wärmeleitung zwischen Stator und Rotor statt. Die Beziehung zwischen Drehmoment und Kv-Wert ist umgekehrt proportional, und aufgrund der geringeren Trägheit wird im Innenläufermotor ein niedriges Drehmoment erzeugt, was zu einer hocheffizienten Wärmeübertragung führt.
Der Innenläufermotor hat eine hohe Fähigkeit, Energie abzuleiten; Aus diesem Grund ist es eine sehr häufig verwendete Topologie in Motoren. Aufgrund der geringen Trägheit der rotierenden Welle kann sie schnell eine hohe Geschwindigkeit erreichen.
Was ist ein INichtläufer Edielektrisch Motor
Die Inrunner-Motortopologie ist aufgrund ihrer zahlreichen Vorteile weit verbreitet.
Die Konstruktion des Innenläufermotors ist dem Außenläufermotor direkt entgegengesetzt, da bei einem Innenläufermotor der Rotor innerhalb des Stators vorhanden ist; der Innenläufermotor ist effizienter als der eines Außenläufermotors.
Der Permanentmagnet ist am Rotor vorhanden, der sich im Stator des Motors dreht, bleibt in einer festen Position. Aufgrund der geringeren Massenträgheit können schnell hohe Drehzahlen erreicht werden, bei denen die Drehmomenterzeugung viel begrenzter ist. Das Arbeitsprinzip von Innenrotor und Außenrotor ist ähnlich. Innenläufermotor wird dort eingesetzt, wo ein kompakter und leistungsstarker Motor erforderlich ist. Es ist ein hochenergetischer Permanentmagnet erforderlich, der sich auch auf die Gesamtkosten des Motors auswirken kann.
Vorteile des Innenläufermotors:
- Sehr effizient.
- High RPM pro Volt.
- Kleinerer Durchmesser und axial länger.
- Hohe Geschwindigkeit kann leicht erreicht werden.
Lesen Sie den Vergleich von gebürsteter vs bürstenloser Motor.
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