Die Flügelzellenpumpe im Automobilbereich, Klimaanlage und Servolenkung für die Fahrzeuge. Die Arbeit der Flügelzellenpumpe ist nicht für hochviskose Flüssigkeiten geeignet, sie ist für mittelviskose Flüssigkeiten geeignet.
Die Flügelzellen-Verdrängerpumpe ist ein Teil der Verdrängerpumpe. Diese Flügelzellenpumpen liefern in verschiedenen Drucksituationen eine feste Fördermenge. Diese Flügelzellen-Verdrängerpumpe wird auch als selbstansaugende Pumpe bezeichnet. Innerhalb dieser Pumpe wird die Flüssigkeit unter dem Aufprall des Flügels unter Druck gesetzt.
Diese Flügelzellenpumpe ist nicht für hochviskose Flüssigkeiten geeignet. Mit Hilfe dieses Drucks ändert sich die Flüssigkeit von hoch nach niedrig. Für mittel- und niedrigviskose Flüssigkeiten ist dieser Pumpentyp absolut geeignet. Die Flüssigkeiten sind wie Flüssiggas, Ammoniak, Wasser, Lösungsmittel, Benzin und viele mehr.
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Es klassifiziert als die Abschnitte der Saug- oder Vakuumpumpe. Es ist dem Scrollkompressor sehr ähnlich. Die Flügelzellenpumpe enthält einige Ausrüstungen wie Laufrad, Gehäuse, Läufer, Flügel. Die mehreren Flügel drehen sich, wenn der Rotor seine Bewegung aufnimmt. In den Schaufeln sind Laufräder angeordnet.
Die aktualisierten Versionen der Flügelzellen-Verdrängerpumpe haben eine Kontaktfläche in der Kontaktlinie zwischen Rotor und Stator.
Die Flügelzellenpumpen werden in großem Umfang im Bereich der Automobile, Klimaanlagen, Lenkung von Fahrzeugen, Kraftstofftransport, Verladen von Kraftstoff in Terminals.
In der Flügelzellen-Verdrängerpumpe ist der Flügel vorhanden und durch Ansaugen der Pumpe wird flüssige Substanz in den gewünschten Bereich der Felder gehoben. Innerhalb des Rotors der Pumpe sind ein oder mehrere Flügel installiert und bewegen sich unter dem Hohlraum. Das Druckentlastungsventil befindet sich auch in der Pumpe, sodass im Rotor ein unerwünschter Druck erzeugt werden könnte, der die Pumpe nicht beschädigen könnte.
Teile der Flügelzellenpumpe:
In der Fahne Verdrängerpumpen Eine flüssige Substanz fließt von einem Ort zum anderen bei niedrigem Druck zu hohem Druck. Die Länge kann variiert werden, um Kontakt mit der Pumpenwand sowie Flügelrotoren zu halten.
Die Teile der Flügelzellen-Verdrängerpumpe und ihre zugehörigen Fakten sind unten angegeben.
Welle:
Die Welle der Pumpe befindet sich im Rotor. Wenn sich der Rotor bewegt, indem er die Kraft von der Antriebsmaschine aufnimmt, beginnt auch die Welle, sich in einer Drehbewegung zu bewegen. Die Welle wird im Motor der Pumpe mit Hilfe der Antriebsmaschine verbunden.
Gehäuse:
Das Gehäuse ist eine Ausrüstung, die als Schutz des Systems dient. Bei Flügelzellen-Verdrängerpumpen dient das Gehäuse zum Schutz der Pumpe. Alle Teile der Pumpe sind geschützt unter dem Gehäuse untergebracht.
Das Gehäuse wird in zwei Abschnitte eingeteilt und sie sind:
- Einlassöffnung
- Auslassanschluss
Einlassöffnung:
Flüssigkeit tritt ein, wenn der Druck der Flüssigkeit komprimiert wird, und saugt die Flüssigkeit durch die Einlassöffnung an.
Auslass:
Flüssigkeit wird abgegeben, wenn der Druck der Flüssigkeit abgelassen wird und die Flüssigkeit durch die Auslassöffnung der Flügelzellen-Verdrängerpumpe abgelassen wird.
Rotor:
Schlitze werden vom Rotor getragen. Die Schlitze werden so platziert, dass der Abstand zueinander gleich sein sollte.
Nockenring:
Im Inneren des Gehäuses befindet sich ein Nockenring. Hauptsächlich an der Wand des Gehäuses ist der Nockenring befestigt.
Schiebeflügel:
In der Nut des Rotors werden die Gleitflügel platziert. Die Form dieses Geräts ist rechteckig und es wird eine Feder verwendet, um es an den Schlitzen zu befestigen. Eine Feder wird im Allgemeinen für eine flexible Bewegung der Schiebeflügel verwendet. Schiebeflügel sind so platziert, dass sie sich problemlos im Rotor bewegen können.
Laufrad:
Zur Umwandlung der Energie werden Laufräder verwendet. Die Laufräder sind in den Schaufeln der Pumpe angeordnet. Wenn die Leistung von den Laufrädern erzeugt wird, wandeln sie mechanische Energie in Ausgangsleistung um.
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Flügelzellenpumpentypen:
Die Flügelzellen-Verdrängerpumpe ist in drei Abschnitte eingeteilt. Sie sind,
- Unausgeglichene Flügelzellen-Verdrängerpumpe
- Ausgeglichene Flügelzellen-Verdrängerpumpe
- Flügelzellen-Verdrängerpumpe mit variabler Verdrängung
Unbalancierte Flügelzellen-Verdrängerpumpe:
In der Automobilindustrie und Lenkung von Fahrzeugen wird es in großem Umfang eingesetzt. Eine der am häufigsten verwendeten Flügelzellenpumpen ist die Verdrängerpumpe mit unausgeglichenen Flügelzellen.
Die flüssige Substanz in den Flügelzellen-Verdrängerpumpen weist keine Leckage in der Flügelspitze und im Gehäuse auf.
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Der seitliche Schub, der in der Welle des Rotors auftritt, wenn der Arbeitszweck der unausgeglichenen Flügelzellenpumpe nicht allzu gut ist. Der Seitenschub lässt sich so erklären, wenn die Druck unterscheidet zwischen Auslassventil und Saugventil. Diese unerwünschte Situation verringert die Lagerlebensdauer der Welle.
Ein zylindrisch geformter Rotor ist in dem entgegenwirkenden Gehäuse angeordnet, das ebenfalls kreisförmig geformt ist. Die beiden Mittelpunkte für Gehäuse und Rotor fallen nicht zusammen. Das Gehäuse und der Rotor werden so platziert, dass ihr Abstand zueinander gleich sein sollte.
Der zylindrische Rotor enthielt auch radiale Rillen. Der Rotor ist in der Antriebswelle der Pumpe eingebaut. Die Rillen werden von Flügeln getragen, und die Flügel werden in gleichem Abstand zueinander angeordnet und unter Verwendung der Zentrifugalkraft im Rotationsverfahren frei bewegt. Die Rotoren werden innerhalb des Nockenrings bewegt. Der Flächenkontakt findet zwischen Rotor und Nockenring statt.
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Balancierte Flügelzellen-Verdrängerpumpe:
Im Inneren der balancierten Flügelzellen-Verdrängerpumpe bleibt der Druck immer in ausgeglichener Position. Die beiden Einlässe sind in der Pumpe enthalten. Dies ist der Hauptgrund für den ausgeglichenen Druck. Die Verdrängerpumpe mit ausgeglichenen Flügelzellen trug einen Auslass und zwei Einlässe.
Die Einlassventile der unbalancierten Pumpe sind in entgegengesetzter Richtung zueinander installiert und das Auslassventil ist ebenfalls gegenüber dem Einlassventil platziert. Der Versatz ist innerhalb der Ausgleichs-Flügelradpumpe nicht vorhanden.
Im Gehäuse ist das ganze System der balancierten Pumpenausrüstung untergebracht. Das Formgehäuse der Ausgleichsflügelpumpe ist elliptisch. Die Zentren sind für Rotor und Gehäuse gleich.
Der Zweck des Einlassventils besteht darin, die flüssige Substanz von der Außenseite anzusaugen, und der Zweck des Auslassventils besteht darin, die flüssige Substanz zur Außenseite der Pumpe abzulassen.
Wenn wir durch den Hohlraum der beiden Schaufeln gehen, können wir beobachten, dass die Größe des Einlassventils zum Auslassventil abnimmt.
Bei der Ausgleichsflügel-Verdrängerpumpe tritt kein Seitenschub auf. Die Ein- und Auslassventile balancieren ihre Schubkraft zueinander aus.
Der Druckbetrag im Inneren des Rotors im Bereich des Auslasses ist zu höher als der normale Druck, aber die Position der Auslassventile sind einander entgegengesetzt. Aus diesem Grund wurde die Kraft gleich und die Nettolast in der Lagerwelle und der Lebensdauer nicht vorhanden der Lagerwelle erhöht.
Verstellflügel-Verdrängerpumpe:
Bei der Flügelzellen-Verdrängerpumpe mit variabler Verdrängung sind die Flügel des Rotors nicht direkt mit dem Gehäuse verbunden.
Die Taschengrößen sind für die Flügelzellen-Verdrängerpumpe mit variabler Verdrängung unterschiedlich und ermöglichen auch die unterschiedliche Größe. Die Größe der Taschen kann mit Hilfe der Stellschraube verändert werden.
Die Förderraten sind auch für die Flügelzellen-Verdrängerpumpe mit variabler Verdrängung unterschiedlich.
Wenn die Einstellschraube nach oben und unten bewegt wird, bewegt sich gleichzeitig auch der Reaktionsring nach oben und unten. Aufgrund der Bewegung des Reaktionsrings ändert sich die Mitte des Rotors und des Rings.
Ein Ring ist im Mittelabschnitt des Gehäuses und des Flügels der Flügelzellen-Verdrängungspumpe mit variabler Verdrängung vorhanden. Dieses ringförmige Gerät ist als Reaktionsring bekannt. Dieser Ring dient als Verbindung zwischen Feder und Stellschraube.
Das Fließrate Diese ändert sich aufgrund von Größenänderungen der Taschen im Rotor der Flügelzellenpumpe.
Flügelzellenpumpen arbeiten:
Der Arbeitsprozess der Flügelzellen-Verdrängerpumpe wird im Folgenden kurz erläutert.
- Zu Beginn des Startvorgangs wird die Energie durch den elektrisch angetriebenen Motor erzeugt und die Energie wird durch die Welle der Rotoren übertragen. Der Rotor und die Wellen sind miteinander verbunden, und wenn der Rotor mit der Zentrifugalpumpe in Bewegung gesetzt wird, wird auch die Welle bewegt.
- Der Rotor trägt mehrere Flügel.
- Die äußere flüssige Substanz trifft auf die Schaufeln der Welle, wobei die kinematische Energie in Geschwindigkeit umgewandelt wird und in das Gehäuse gelangt.
- Im Gehäuse wird der Druck erhöht und Flüssigkeit wird durch das Einlassventil angesaugt.
- Der Druck wird zusammengedrückt und durch das Auslassventil abgelassen.
Anwendung Flügelzellenpumpen:
Die Anwendungen der Flügelzellen-Verdrängerpumpe sind unten angegeben,
- Auffüllen der Flüssiggasflaschen.
- Die Massenumfüllung erfolgt mit Hilfe dieser Flügelzellen-Verdrängerpumpe für Ammoniak und Flüssiggas.
- Die Getränkeverarbeitung erfolgt hierdurch Flügelzellen-Verdrängerpumpe.
- In der Gasanwendung ist eine Flügelzellen-Verdrängerpumpe weit verbreitet.
- Im Automobilbereich werden Flügelzellen-Verdrängerpumpen eingesetzt.
- In Ölanwendung Flügelzellen-Verdrängerpumpe verwendet wird.
- Wo Hochdruck als Anwendung verwendet wird, wird eine Flügelzellen-Verdrängerpumpe verwendet. Im Automobilbereich wird diese Pumpe zum Lenken der Fahrzeuge eingesetzt.
- In Klimaanlagen wird eine Flügelzellen-Verdrängerpumpe verwendet.
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